Biden verspricht Investitionen zum 50. Geburtstag von Amtrak ⋆ Nürnberger Blatt

Amtrak – Bild: monsterphotoiso via Twenty20

Anlässlich des 50. Geburtstages der Eisenbahngesellschaft Amtrak hat US-Präsident Joe Biden Milliardeninvestitionen in den Schienenverkehr versprochen. “Wir haben die großartige Gelegenheit, in diesem Land einen schnellen, sicheren, zuverlässigen und sauberen Personenverkehr anzubieten”, sagte Biden während einer Rede am Hauptbahnhof in Philadelphia. Investitionen in Züge, Bahnhöfe, Schienennetz, Brücken und Tunnel sind jedoch erforderlich.

“Wir sind derzeit weit hinter dem Rest der Welt zurück”, warnte Biden, der im Rahmen eines Infrastrukturpakets von Billionen Dollar 80 Milliarden Dollar (rund 66 Milliarden Euro) in den Schienenverkehr investieren will. In China gibt es bereits 37.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken. “Wir sind spät.”

Der Ausbau des Schienennetzes bietet die Möglichkeit, den Klimawandel zu bekämpfen und gleichzeitig Arbeitsplätze zu schaffen, sagte der Demokrat. “Die besten Tage für Amtrak, die Eisenbahnen und Amerika liegen vor uns.”

Die Förderung der Eisenbahn ist auch ein persönliches Anliegen des Präsidenten: Biden ist ein überzeugter Eisenbahnfanatiker und trägt sogar den Spitznamen „Amtrak Joe“. In seinen Jahrzehnten als US-Senator pendelte der 78-Jährige mit dem Zug zwischen der Hauptstadt Washington und seiner Heimatstadt Wilmington, wo der Bahnhof heute nach ihm benannt ist.

Biden wollte auch den Zug nach Washington nehmen, um am 20. Januar als Präsident eingesetzt zu werden. Dies wurde jedoch aus Sicherheitsgründen gestrichen. “Amtrak ist meine Familie geworden”, sagte Biden am Freitag.

Die staatliche Eisenbahngesellschaft, in der 20 private Anbieter zusammengeschlossen waren, hatte am 1. Mai 1971 ihren Betrieb aufgenommen. Das Schienennetz in den USA, in dem viele Menschen auf Autos oder Flugzeuge angewiesen sind, ist jedoch äußerst lückenhaft und veraltet. Experten halten die von Biden angestrebten Milliardeninvestitionen für unzureichend. Gleichzeitig gibt es großen Widerstand der oppositionellen Republikaner gegen mehr Geld für die Eisenbahnen.

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